东莞到闽台物流今发明至

东莞市森鸿物流有限公司是一家专门从事国内、国际集装箱货物运输；海陆空物流联运；物流仓储配送；电子商务信息业务的综合型现代化公司，公司拥有专业高效的员工队伍、*的先进管理软件系统、物流运输车队、仓库、区域分公司和办事处。业务范围遍及全国34个省（市）及海外，公司根据客户的不同服务要求，为每个客户提供合理、优质的个性化服务，为客户提供细节性创新性的服务。

尽管东莞和珠海分属珠江东西两岸，但两市的跨境电商“蓝图”有诸多共通之处。一方面，两市的目标、方向和重点任务等均与当前的粤港澳大湾区建设相衔接，珠海提出，力争建成粤港澳大湾区跨境电子商务重要一较；东莞也提出，力争打造成为粤港澳大湾区跨境电子商务进出口基地。

另一方面，两市还均强调立足于自身资源禀赋和产业基础，加快相应园区、平台及其余诸多支撑体系建设，并探索创新体制机制，以构建跨境电商生态圈。其中，珠海要打造珠港澳跨境电商生态圈；东莞则要加速形成制造、交易、集货、支付、物流、结算、结汇等全产业链“闭环式”跨境电商生态圈。

受访人士表示，对两市而言，发展跨境电商的优势和竞争力一方面来源于与粤港澳协同；另一方面则着眼于与自身产业尤其是制造业的融合。

三年发展目标明确

以3年为时间节点，两市均谋划了雄心勃勃的跨境电商发展目标。

珠海提出，未来3年力争建设成为粤港澳大湾区跨境电子商务重要一较、辐射粤西地区的跨境电子商务服务基地、中国与葡语系国家及拉美地区国家跨境电子商务合作平台。

东莞的目标则是，经过3年建设，力争打造成为投资贸易便利、**服务高效、环境宽松有序的跨境电子商务供货基地、物流基地、“双创”基地和粤港澳大湾区跨境电子商务进出口基地。到2020年纳入海关统计的跨境电子商务进出口额突破450亿元，打造3-4个示范带动园区，形成东莞市跨境电子商务进出口新增长较。

可以看到，两市均希望在跨境电商方面能在粤港澳大湾区中占据一席之地。当前，粤港澳大湾区无疑也是区域内城市设置具体发展目标和路径时的一个重要“参考坐标”。

“这是一种战略性必然。”广东亚太电子商务研究院院长陈海权认为，当前，在粤港澳大湾区建设背景下，跨境电商是深化粤港澳合作的重要内容之一。借此，珠海和东莞可获港澳在对接国际市场渠道、经验和模式等多方面的帮助，这同时也将为港澳发展开拓出新的更大空间。

比如，珠海强调要**自身珠港澳合作优势，推进横琴新区、珠澳跨境工业区珠海园区和广丰物流园等现有跨境电子商务产业园建设。珠海的方案中重点强调要发挥跨境电子商务园区的作用，要推动建成覆盖珠海、服务港澳的跨境电子商务综合园区，希望借此形成一系列能够承接和聚集相应资源的载体和平台，包括为跨境物流提供充分的配套服务。

中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授毛艳华表示，珠海外贸体量不大，但优势和功能*特，探索跨境电商有利于推动中国澳门产业适度多元化，以及将从扩大进口角度强化与葡语系国家及拉美地区国家合作，服务国家*开放。

东莞更直接，为实现其大湾区跨境电子商务进出口基地等目标，明确要推动港澳地区商务、物流、金融、会计、法律等生产性服务业资源与东莞跨境电子商务供应链有效对接。